Les voitures essence sont tellement faciles ! On les fabrique, et ensuite on les vend. Les voitures électriques sont plus complexes du fait de leur autonomie réduite. 100, 150, 200 km... On est loin de ce qu'offre une voiture diesel, qui est d'autant plus avantagée que le gazole se trouve dans des dizaines de milliers de stations. C'est ce qui fait penser aux promoteurs de la voiture électrique que le succès ne viendra qu'avec le déploiement de très nombreuses bornes de recharge, partout sur la voie publique.

La technologie a été développée conjointement par Mercedes et RWE, et elle se veut ouverte (à la différence de celle du Project Better Place qui est totalement fermée et propriétaire). Un autre constructeur automobile, ou un autre producteur d'électricité, qui voudrait en bénéficier est le bienvenu pour se joindre à Mercedes et RWE. A propos des voitures, Mercedes commencera avec des Smart Fortwo électriques, mais on sait déjà qu'il y aura par la suite des Mercedes électriques. La Smart, qui en les attendant, sera une version améliorée de celles déjà en essai à Londres.